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                重汽車用轉向系統裝配註意事項

                2020-02-19 分享

                一、轉向搖臂的裝配:

                1、轉向搖臂與轉向器輸出軸標記對齊。

                2、輸出軸螺」母擰緊力矩:570N.M

                3、在擰螺母的過程中,為◤防止搖臂旋轉的角度超出轉向器轉向限位器的初始角度(兩邊轉度角度不超過30°),搖臂應有限位ω裝置。

                4、按圖示規定的方式將螺母鎖片沖出防松凹坑;

                5、應采用專用工具拆裝,不允許用敲打的方法,否則將造☉成轉向器的損壞。

                二、轉向柱及直拉桿的安裝:

                1、用直行定位儀確保轉向車輪處於直線行↑駛的位置。

                2、緩慢的轉動搖臂,使轉向器輸入軸處的標記與∏護蓋及殼體上的標記對齊。

                3、轉向柱安裝時需註意:十字節開口與轉向器直∑ 行位置必須一致,且朝前。

                4、調整直拉桿的長度,保證直拉桿在整個☆轉向過程中不與其他部件▼幹涉。

                三、加油及排氣規範

                1、確認油〖品符合要求,必須使用專用油液。

                2、頂起前軸,使輪胎完全脫離地面,儲油天地之間罐中加滿油,然後啟動發動機怠速運轉,此時油罐內油位將快速下降,為了避免吸入空氣,需要不斷的向油【罐內補充油液。

                3、緩慢的向左右打方向盤並打到底,如此反復幾次,使系統中的空氣排出,直至油罐液面其中一名和澹臺洪烈對戰不再變化。

                4、關■閉發動機,檢查油實力更是提升了數倍不止面高度,使之處於油尺的上刻度。

                四、轉向系統轉向限位器的調整

                ZF轉向器裝有自動轉向限位器,更換新的轉向器、改變轉向桿系的長度時、前軸的限位角改變後需要進行自動轉向限位器調整,方法如下:

                    1、頂起前軸,啟動發動機,以不超過3圈/秒的速度向左打方向盤,直到前軸左轉向天都變了節限位螺釘與前軸限位凸臺接所以那時候觸,方向盤在此處停留不超過5秒,然後松開方向盤,此時左轉向限位器調整完畢;

                    2、右◥轉方向盤,按同樣方法調整好右轉向限位器;

                    3、關閉發動機,落下前軸。

                五、雙求推薦軸轉向裝配要點

                1、兩根前軸借助專用工具調整,必須保證同時處於直行位置,同時中間搖臂與水平線垂直。

                2、二軸的最大轉角是由轉向桿系來保證的,必須保證一軸的限位螺釘碰到凸臺之前二軸的限位螺釘沒有提前限位。

                3、由於空間位置的限制,拉桿裝配時一定要註意卡箍的位置和方向。

                4、桿系裝配完後,註意觀察有無機械幹涉的現象,必要時重新調整拉桿的位置

                5、橫向減振器裝配時必須保證其處於中間位置時的長度苦笑道,與橫拉桿連接的支架其方向可調整,避免與前〓軸幹涉

                六、雙前橋直行定位

                1、首先將轉向器輸入軸上的標記與護蓋及殼體的〓標記對齊;

                2、利用直行激光定位儀,進行直行定位;

                3、以同樣方式對二橋進行直行調整;

                4、轉向直拉桿球銷螺母緊固力矩(M20*1.5):M=210-230N·m;轉向直拉桿管夾螺母緊固力矩: M12=70-90 N·m。


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